Melunkorjaus Sünchingissä: Yöt täynnä rakennusmelua uhkaavat!

Melunkorjaus Sünchingissä: Yöt täynnä rakennusmelua uhkaavat!

DB InfraGO AG suunnittelee meluisia töitä Sünching-Mangolding-osuudella 8.-11.12.2025. Tänä aikana on odotettavissa merkittävää melusaastetta, jota voi esiintyä myös yöllä ja viikonloppuisin. Sünchingin kunta ilmoittaa, että tähän työhön ei vaadita lupaa yö- ja viikonlopputyöhön, koska se sisältää toimenpiteitä liittovaltion rautateillä. Sunnuntaina ja pyhäpäivinä työhön ei myöskään vaadita lupaa. Aloitteen tavoitteena on minimoida melusaaste mahdollisimman paljon ja kiittää asukkaita ymmärryksestä.

Ratauudistukset ovat osa kokonaisvaltaista aloitetta rautatieliikenteen melun vähentämiseksi, johon Plattlingin kaupunki on jo etukäteen ottanut kantaa. Työn aikana työntekijöiden turvallisuuden varmistamiseksi käytetään automaattista varoitusjärjestelmää, jota työnantajan vastuuvakuutusliitto edellyttää. DB InfraGO AG:n mukaan asukkaille aiheutuvat häiriöt pyritään pitämään mahdollisimman vähäisinä. Saatavilla on useita yhteyshenkilöitä vastaamaan kaikkiin kysymyksiin, mukaan lukien Simon Maier DB InfraGO AG:sta.

Keinot vähentää melua

Rautatieliikenteen melun vähentämiseksi on olemassa erilaisia ​​oikeudellisia perusteita, jotka ankkuroivat Federal Immission Control Actiin (BImSchG) ja Traffic Noise Control Ordinanceen (16th BImSchV). Lainsäädäntö sisältää erilaisia ​​immissiorajoja dB(A), jotka vaihtelevat viereisten rakennusten käytön mukaan. Näitä ovat:

• Krankenhäuser und Schulen: Tag 57 dB(A); Nacht 47 dB(A)
• Reine/allgemeine Wohngebiete: Tag 59 dB(A); Nacht 49 dB(A)
• Kern-, Dorf- und Mischgebiete: Tag 64 dB(A); Nacht 54 dB(A)
• Gewerbegebiete: Tag 69 dB(A); Nacht 59 dB(A)

Aktiivinen meluntorjunta sisältää toimenpiteitä, kuten äänieristettävien seinien rakentamisen ja äänieristettävien ikkunoiden asentamisen vaikutusalueille. Olemassa olevilla rautateillä meluntorjuntaa toteutetaan osana vapaaehtoista liittovaltion ohjelmaa. Vuodesta 1999 lähtien kiinteisiin meluntorjuntatoimenpiteisiin on investoitu yli 2,1 miljardia euroa, joita on toteutettu yli 2 300 kilometriä rataa.

Suunniteltu työ Sünchingin ja Mangoldingin välillä kuvaa melun vähentämisen haasteita. Lisälainsäädäntö mahdollistaa esimerkiksi meluesteiden rakentamisen ilman laajoja suunnittelulakimenettelyjä, mikä nopeuttaa suojatoimenpiteiden toteuttamista. Vuodesta 2015 lähtien melun vähentämisen kynnysarvoja on alennettu merkittävästi, mikä on nostanut remontin tarpeessa olevien reittien kokonaismäärän noin 8 500 kilometriin.

Näillä toimenpiteillä DB InfraGO AG pyrkii vähentämään rautatieliikenteen melusaastetta kestävästi. Tämä on jatkuva prosessi, joka toteutetaan vastuulla asukkaiden puolesta ja liittovaltion ja osavaltion lakisääteisten vaatimusten mukaisesti. Lisätietoja ja yhteydenottovaihtoehtoja on saatavilla osoitteessa gemeinde-aufhausen.de. Tagesfunk tarjoaa myös näkemyksiä ongelmasta osoitteessa tagesfunk.de ja liittovaltion liikenneministeriö tarjoaa tietoa meneillään olevista ei-päästöjen vähentämisprojekteista bmv.de.