Obecný úrad Schorndorf: Stavebné projekty a nové cesty pre región

Obecný úrad Schorndorf: Stavebné projekty a nové cesty pre región

Na poslednom zasadnutí miestneho zastupiteľstva pred letnou prestávkou boli na programe dôležité stavebné projekty a stanovy inklúzie pre Knötzing. Rada bola napriek neúčasti piatich členov uznášaniaschopná a mohla riešiť problematiku komplexne.

Ústrednou témou bola plánovaná demolácia strechy garáže v Radlingu, Zum Pfahl 1, ako aj výstavba nového bytu. Projekt sa však v niekoľkých bodoch odchyľuje od špecifikácií plánu výstavby „Radling I“, najmä pokiaľ ide o výšku steny a výšku kolien. Miestne zastupiteľstvo rozhodlo rozhodnutie nateraz odložiť a odporučilo stavebné poradenstvo nižšieho úradu stavebného dohľadu, aby sa projekt lepšie prispôsobil existujúcim podmienkam.

Inklúzne štatúty a stavebné projekty

Ďalším bodom boli stanovy inklúzie pre Knötzing, ktoré vypracovala strojárska firma Dunst. Tá bola k dispozícii na nahliadnutie štyri týždne bez námietok občanov. Vyhlásenia úradov boli dôkladne preskúmané a zapracované do stanov. Keďže zásadné zmeny už neboli potrebné, mohlo sa upustiť od novej verejnej interpretácie. Miestne zastupiteľstvo schválilo stanovy, ktoré vstúpia do platnosti 31. júla 2024 a sú k nahliadnutiu na mestskom úrade.

Okrem toho sa diskutovalo o prístupovej ceste v rozvojovej oblasti „Radling Mitte“. Táto má byť definitívne dokončená 1. septembra 2024 a vyhlásená ako miestna ulica s názvom „Josef-Bücherl-Weg“. Ulica bude mať dĺžku 66 metrov a v jej užívaní nie sú žiadne špeciálne obmedzenia.

Ďalším bodom programu bola prestavba linky 182 na dial-a-bus systém od 1. septembra 2024. Starosta Schmaderer ocenil spoluprácu s mestskými sieťami a miestnym poskytovateľom služieb Raith, ktorá umožňuje ponúkať ekologickejší dopravný systém. Táto zmena prospeje aj okresom v susedných obciach.

Ďalšou dôležitou témou bola čistička odpadových vôd v Pentingu, ktorá má byť rozšírená o kontajnerový systém na biologické čistenie. Kapacita sa tak zvýši na 1000 ekvivalentných obyvateľov. Zákazku dostane najhospodárnejší poskytovateľ a náklady sa odhadujú na približne 75 000 až 80 000 eur.

Diskutovalo sa aj o plánovaných cyklistických a peších chodníkoch v obci. Rozšírenie trasy zo Schorndorfu do Litzlingu nie je možné vzhľadom na topografické podmienky a vysoké náklady okolo 800 000 eur. Namiesto toho je cieľom vytvorenie chodníka pre chodcov a cyklistov pozdĺž okresnej cesty CHA 8, ktorý by mal zabezpečiť prepojenie na Roding a Schorndorf. Okrem toho sa plánuje spoločný projekt so susednými obcami na vybudovanie cyklotrasy „Am Pfahl“, ktorá má celkovú dĺžku takmer tri kilometre. Opatrenie je oprávnené na financovanie a miestne zastupiteľstvo sa jednomyseľne rozhodlo pokračovať v plánovaní.