Consiliul Municipal Schorndorf: Proiecte de construcție și căi noi pentru regiune

Consiliul Municipal Schorndorf: Proiecte de construcție și căi noi pentru regiune

La ultima ședință a consiliului local dinaintea vacanței de vară au fost pe ordinea de zi proiecte importante de construcție și statutele de includere pentru Knötzing. În ciuda absenței a cinci membri, Consiliul a avut cvorum și a putut aborda problemele în mod cuprinzător.

Un subiect central a fost demolarea planificată a acoperișului garajului din Radling, Zum Pfahl 1, precum și construcția unui nou apartament. Totuși, proiectul se abate de la specificațiile planului de dezvoltare „Radling I” în mai multe puncte, în special în ceea ce privește înălțimea peretelui și înălțimea genunchilor. Consiliul local a decis să amâne deocamdată decizia și a recomandat sfaturi de construcție din partea autorității inferioare de supraveghere a clădirilor pentru a adapta mai bine proiectul la condițiile existente.

Statute de incluziune și proiecte de construcție

Un alt punct a fost statutul de includere pentru Knötzing, care a fost elaborat de firma de inginerie Dunst. Acesta a fost disponibil pentru inspecție timp de patru săptămâni fără nicio obiecție din partea cetățenilor. Declarațiile autorităților au fost atent examinate și încorporate în statut. Întrucât schimbările fundamentale nu mai erau necesare, se putea renunța la o nouă interpretare publică. Consiliul local a aprobat statutele, care vor intra în vigoare la 31 iulie 2024 și pot fi vizionate la primărie.

În plus, s-a discutat și drumul de acces în zona de dezvoltare „Radling Mitte”. Acesta este programat să fie finalizat în sfârșit pe 1 septembrie 2024 și dedicat ca stradă locală cu numele „Josef-Bücherl-Weg”. Strada va avea 66 de metri lungime și nu există restricții speciale de utilizare.

Un alt punct de pe ordinea de zi a fost conversia liniei 182 la un sistem dial-a-bus de la 1 septembrie 2024. Primarul Schmaderer a lăudat cooperarea cu utilitățile raionale și furnizorul local de servicii Raith, care face posibilă oferirea unui sistem de transport mai ecologic. Această schimbare va beneficia și raioanele din comunitățile învecinate.

Un alt subiect important a fost stația de epurare din Penting, care urmează să fie extinsă cu un sistem de containere pentru epurare biologică. Acest lucru va crește capacitatea la 1.000 de echivalent populație. Contractul va fi atribuit celui mai economic furnizor, iar costurile sunt estimate între 75.000 și 80.000 de euro.

Au fost discutate și despre traseele pentru biciclete și pietoni planificate în comunitate. Extinderea unui traseu de la Schorndorf la Litzling nu este fezabilă din cauza condițiilor topografice și a costurilor mari de aproximativ 800.000 de euro. În schimb, scopul este de a crea o pistă pentru pietoni și biciclete de-a lungul drumului districtual CHA 8, care ar trebui să asigure o legătură cu Roding și Schorndorf. În plus, este planificat un proiect comun cu municipalitățile învecinate pentru construirea unei piste de biciclete „Am Pfahl”, care are o lungime totală de aproape trei kilometri. Măsura este eligibilă pentru finanțare, iar consiliul local a decis în unanimitate să avanseze cu planificarea.