Schorndorfin kunnanvaltuusto: Rakennushankkeet ja uudet polut alueelle

Schorndorfin kunnanvaltuusto: Rakennushankkeet ja uudet polut alueelle

Kunnanvaltuuston viimeisessä kokouksessa ennen kesätaukoa olivat asialistalla tärkeät rakennushankkeet ja Knötzingin osakkuussäännöt. Viiden jäsenen poissaolosta huolimatta valtuusto oli päätösvaltainen ja pystyi käsittelemään asiat kattavasti.

Keskeisenä aiheena oli suunniteltu autotallin katon purku Radlingissa, Zum Pfahl 1, sekä uuden asunnon rakentaminen. Hanke poikkeaa kuitenkin useissa kohdissa Radling I -kehityssuunnitelman määrittelyistä, erityisesti seinän ja polven korkeuden osalta. Kunnanvaltuusto päätti lykätä päätöstä toistaiseksi ja suositteli alemman rakennusvalvontaviranomaisen rakentamisneuvontaa hankkeen sopeuttamiseksi paremmin vallitseviin olosuhteisiin.

Osallisuussäännöt ja rakennushankkeet

Toinen kohta oli Dunst-insinööritoimiston laatima Knötzingin sisällyttämistä koskevat säännöt. Tämä oli tarkastettavissa neljä viikkoa ilman kansalaisten vastalauseita. Viranomaisten lausunnot tutkittiin huolellisesti ja sisällytettiin sääntöihin. Koska perustavanlaatuisia muutoksia ei enää tarvittu, uudesta julkisesta tulkinnasta voitiin luopua. Valtuusto hyväksyi säännöt, jotka tulevat voimaan 31.7.2024 ja ovat nähtävillä kaupungintalolla.

Lisäksi keskusteltiin "Radling Mitten" kehitysalueen sisääntulotiestä. Tämän on määrä valmistua 1. syyskuuta 2024 ja omistettu paikalliseksi kaduksi nimeltä "Josef-Bücherl-Weg". Kadun pituus on 66 metriä, eikä sen käytölle ole erityisiä rajoituksia.

Toinen asialistalla oli linjan 182 muuttaminen linja-autojärjestelmäksi 1.9.2024 alkaen. Kaupunginjohtaja Schmaderer kiitteli yhteistyötä alueen kunnallisyhtiöiden ja paikallisen palveluntuottaja Raithin kanssa, mikä mahdollistaa ympäristöystävällisemmän liikennejärjestelmän tarjoamisen. Tämä muutos hyödyttää myös naapurikuntien alueita.

Toinen tärkeä aihe oli Pentingin jätevedenpuhdistamo, jota on tarkoitus laajentaa biologisen puhdistuksen konttijärjestelmällä. Tämä lisää kapasiteettia 1000 asukasekvivalenttiin. Urakka tehdään edullisimman toimittajan kanssa ja kustannusten arvioidaan olevan noin 75 000 - 80 000 euroa.

Keskusteltiin myös kunnan suunnitelluista pyörä- ja kävelyreiteistä. Schorndorfista Litzlingiin kulkevan reitin laajentaminen ei ole mahdollista topografisten olosuhteiden ja korkeiden noin 800 000 euron kustannusten vuoksi. Sen sijaan tavoitteena on luoda jalankulku- ja pyörätie CHA 8 -piiritien varrelle, jonka pitäisi tarjota yhteys Rodingiin ja Schorndorfiin. Lisäksi suunnitteilla on yhteishanke naapurikuntien kanssa Am Pfahl -pyörätien rakentamiseksi, jonka kokonaispituus on lähes kolme kilometriä. Toimenpide on rahoituskelpoinen ja kunnanvaltuusto päätti yksimielisesti viedä suunnittelua eteenpäin.