Schorndorf Kommunalbestyrelse: Byggeprojekter og nye stier til regionen

Schorndorf Kommunalbestyrelse: Byggeprojekter og nye stier til regionen

På sidste møde i kommunalbestyrelsen inden sommerpausen var vigtige byggeprojekter og inklusionsvedtægterne for Knötzing på dagsordenen. På trods af fem medlemmers fravær var rådet beslutningsdygtigt og var i stand til at behandle spørgsmålene udførligt.

Et centralt emne var den planlagte nedrivning af garagetaget i Radling, Zum Pfahl 1, samt opførelsen af ​​en ny lejlighed. Projektet afviger dog på flere punkter fra specifikationerne i bebyggelsesplanen "Radling I", især med hensyn til væghøjde og knæhøjde. Kommunalbestyrelsen besluttede at udskyde afgørelsen indtil videre og anbefalede byggerådgivning fra den lavere bygningstilsyn for bedre at tilpasse projektet til de eksisterende forhold.

Inklusionsvedtægter og byggeprojekter

Et andet punkt var inklusionsvedtægterne for Knötzing, som blev udarbejdet af ingeniørfirmaet Dunst. Denne lå til eftersyn i fire uger uden indsigelser fra borgerne. Myndighedernes udtalelser blev nøje undersøgt og indarbejdet i vedtægterne. Da grundlæggende ændringer ikke længere var nødvendige, kunne en ny offentlig fortolkning undlades. Kommunalbestyrelsen godkendte vedtægterne, som træder i kraft den 31. juli 2024 og kan ses i rådhuset.

Desuden blev adgangsvejen i udviklingsområdet ”Radling Mitte” drøftet. Dette er planlagt til at være endeligt afsluttet den 1. september 2024 og dedikeret som en lokal gade med navnet "Josef-Bücherl-Weg". Gaden bliver 66 meter lang, og der er ingen særlige begrænsninger for brugen.

Et andet punkt på dagsordenen var ombygningen af ​​linje 182 til et dial-a-bus-system fra 1. september 2024. Borgmester Schmaderer roste samarbejdet med distriktsforsyningerne og den lokale serviceudbyder Raith, som gør det muligt at tilbyde et mere miljøvenligt transportsystem. Denne ændring vil også gavne distrikterne i nabosamfundene.

Et andet vigtigt emne var rensningsanlægget i Penting, som skal udbygges med et beholdersystem til biologisk rensning. Dette vil øge kapaciteten til 1.000 befolkningsækvivalenter. Kontrakten vil blive tildelt den mest økonomiske udbyder, og omkostningerne anslås til omkring 75.000 til 80.000 euro.

De planlagte cykel- og gangstier i samfundet blev også drøftet. Udvidelsen af ​​en rute fra Schorndorf til Litzling er ikke mulig på grund af de topografiske forhold og de høje omkostninger på omkring 800.000 euro. Målet er i stedet at lave en gang- og cykelsti langs CHA 8 distriktsvejen, som skal give forbindelse til Roding og Schorndorf. Derudover er der planlagt et fælles projekt med nabokommunerne om at anlægge en cykelsti ”Am Pfahl”, som har en samlet længde på knap tre kilometer. Foranstaltningen er støtteberettiget, og kommunalbestyrelsen besluttede enstemmigt at gå videre med planlægningen.