مجلس بلدية شورندورف: مشاريع بناء ومسارات جديدة للمنطقة

مجلس بلدية شورندورف: مشاريع بناء ومسارات جديدة للمنطقة

في الاجتماع الأخير للمجلس المحلي قبل العطلة الصيفية، كانت مشاريع البناء الهامة والقوانين الأساسية لنوتسينج على جدول الأعمال. وعلى الرغم من غياب خمسة أعضاء، فقد اكتمل النصاب القانوني للمجلس وتمكن من معالجة القضايا بشكل شامل.

كان الموضوع الرئيسي هو الهدم المخطط لسقف المرآب في Radling، Zum Pfahl 1، بالإضافة إلى بناء شقة جديدة. إلا أن المشروع يخرج عن مواصفات خطة تطوير “رادلينج 1” في عدة نقاط، خاصة فيما يتعلق بارتفاع الجدار وارتفاع الركبة. قرر المجلس المحلي تأجيل القرار في الوقت الحالي وأوصى بمشورة البناء من السلطة الإشرافية الدنيا على البناء من أجل تكييف المشروع بشكل أفضل مع الظروف الحالية.

قوانين الإدماج ومشاريع البناء

والنقطة الأخرى هي قوانين ضم كنوتسينج، والتي وضعتها شركة دونست الهندسية. وكان هذا متاحا للتفتيش لمدة أربعة أسابيع دون أي اعتراض من المواطنين. وتم فحص بيانات السلطات بعناية وإدراجها في القوانين. وبما أن التغييرات الأساسية لم تعد ضرورية، فيمكن الاستغناء عن تفسير عام جديد. وافق المجلس المحلي على النظام الأساسي، الذي سيدخل حيز التنفيذ في 31 يوليو 2024 ويمكن الاطلاع عليه في قاعة المدينة.

بالإضافة إلى ذلك، تمت مناقشة طريق الوصول في منطقة تطوير “رادلينج ميتي”. ومن المقرر أن يتم الانتهاء منه نهائيًا في 1 سبتمبر 2024 وتخصيصه كشارع محلي باسم "جوزيف-بوشيرل-فيغ". ويبلغ طول الشارع 66 متراً ولا توجد أي قيود خاصة على استخدامه.

هناك بند آخر على جدول الأعمال وهو تحويل الخط 182 إلى نظام الاتصال الهاتفي بالحافلة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2024. وأشاد العمدة شمادرير بالتعاون مع مرافق المنطقة ومزود الخدمة المحلي رايث، مما يجعل من الممكن تقديم نظام نقل أكثر صداقة للبيئة. وسيعود هذا التغيير بالنفع أيضًا على المناطق في المجتمعات المجاورة.

وكان الموضوع المهم الآخر هو محطة معالجة مياه الصرف الصحي في بينتينغ، والتي سيتم توسيعها بنظام حاوية للتنقية البيولوجية. سيؤدي ذلك إلى زيادة القدرة الاستيعابية إلى ما يعادل 1000 نسمة. سيتم منح العقد إلى المزود الأكثر اقتصادا وتقدر التكاليف بحوالي 75.000 إلى 80.000 يورو.

كما تمت مناقشة مسارات الدراجات والمشاة المخطط لها في المجتمع. إن توسيع الطريق من شورندورف إلى ليتزلينج غير ممكن بسبب الظروف الطبوغرافية والتكاليف المرتفعة التي تبلغ حوالي 800 ألف يورو. وبدلاً من ذلك، فإن الهدف هو إنشاء مسار للمشاة والدراجات على طول طريق المنطقة CHA 8، والذي ينبغي أن يوفر اتصالاً بمقاطعتي رودنج وشورندورف. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر تنفيذ مشروع مشترك مع البلديات المجاورة لبناء مسار للدراجات "عم بفال" يبلغ طوله الإجمالي حوالي ثلاثة كيلومترات. هذا الإجراء مؤهل للحصول على التمويل وقرر المجلس المحلي بالإجماع المضي قدمًا في التخطيط.