Hahnbach očarí: Nová zeleň pre kruhový objazd pri Vilsbrücke!

Hahnbach očarí: Nová zeleň pre kruhový objazd pri Vilsbrücke!

Stavebné práce na kruhovom objazde Hahnbach pri Vilsbrücke sa začali a v súčasnosti vyvolávajú v komunite rozruch. nahlas Hahnbach.de Zamestnanci stavebného dvora poskytujú vtipné a špekulatívne informácie o stavbe. Povráva sa o výstavbe bunkra pre obyvateľstvo či dokonca podzemného parkoviska pre akcie.

V skutočnosti však ide o opatrenie na skrášlenie vstupu na trh. V rámci prác budú v kruhovom objazde vysadené tri jarabiny pre zlepšenie vizuálneho dojmu. Štyri menšie ostrovčeky pri vstupoch a výstupoch navyše dostanú novú výsadbu s odolnou a dlho kvitnúcou trvácou flórou. Jürgen Huber, ktorý je zodpovedný za závody, tieto opatrenia potvrdzuje.

Funkcia kruhových objazdov

V posledných rokoch sa počet kruhových objazdov v Nemecku zvýšil GalaBau NRW nahlásené. Tento typ riadenia dopravy zlepšuje plynulosť dopravy mimo miest a pomáha upokojiť dopravu v mestách. Bežný jednopruhový kruhový objazd má vonkajší priemer 30 až 50 metrov, zatiaľ čo väčšie, viacpruhové varianty vyžadujú viac ako 60 metrov.

Kruhové objazdy svojim dizajnom ponúkajú viac priestoru pre centrálny dopravný ostrovček, čo často vedie k výsadbe. Podnet na takúto zeleň, ktorá zároveň slúži aj na skrášlenie a zvýšenie biodiverzity, dávajú krajinní záhradkári. Jedným z príkladov je ozelenenie plochy s rozlohou 400 metrov štvorcových v kruhovom objazde v Kalkare, ktorý bol predtým holou trávnatou plochou.

Udržateľná mobilita ako výzva

Súčasný vývoj v mestskom a dopravnom plánovaní je úzko spätý s prechodom mobility, ktorý sa zameriava nielen na odriekanie, ale aj na nové koncepty mobility a alternatívne spôsoby dopravy. Podľa toho Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu Mestá a obce sú kľúčovými hráčmi pri implementácii tejto zmeny. Prekvapivo, Nemci používajú svoje auto v priemere takmer na polovicu svojich každodenných ciest.

Prechod mobility sa zameriava na tri princípy: vyhýbanie sa, premiestňovanie a zlepšovanie. Cieľom vyhýbania sa je obmedziť súkromnú motorizovanú dopravu. Presunom sa rozumie prechod na chôdzu, jazdu na bicykli alebo používanie verejnej dopravy. Zlepšenie zahŕňa použitie malých, elektricky poháňaných vozidiel.

Výzvou je vytvoriť infraštruktúru „na krátke vzdialenosti“, ktorá podporuje pešiu premávku a používanie bicyklov. Autonómne dopravné prostriedky by navyše mohli zlepšiť miestnu verejnú dopravu vo vidieckych regiónoch.

Tento vývoj ukazuje, aké dôležité je plánovanie dopravy a zelených plôch. Južná strana Hahnbachu bude nielen vylepšená novým kruhovým objazdom, ale bude aj krokom k trvalo udržateľnému rozvoju miest. Občania sa už teraz môžu tešiť na zmeny, ktoré sa prejavia už čoskoro.