Hahnbach fortryller: Nytt grønt til rundkjøringen ved Vilsbrücke!

Hahnbach fortryller: Nytt grønt til rundkjøringen ved Vilsbrücke!

Byggearbeid på Hahnbach-rundkjøringen ved Vilsbrücke har startet og skaper for tiden begeistring i samfunnet. Høyt Hahnbach.de Ansatte i byggeverftet gir humoristisk og spekulativ informasjon om byggeplassen. Det går rykter om bygging av en bunker for befolkningen eller til og med en underjordisk parkeringsplass for arrangementer.

I realiteten er det imidlertid et tiltak for å forskjønne inngangen til markedet. Som en del av arbeidet skal det plantes tre krabbetrær i rundkjøringen for å forbedre det visuelle inntrykket. I tillegg vil de fire mindre øyene ved inn- og utkjøringer få ny beplantning med motstandsdyktig og langblomstrende flerårig flora. Jürgen Huber, som er ansvarlig for plantene, bekrefter disse tiltakene.

Funksjonen til rundkjøringer

De siste årene har antallet rundkjøringer i Tyskland økt GalaBau NRW rapportert. Denne typen trafikkstyring forbedrer trafikkflyten utenfor byene og bidrar til å roe trafikken i byene. En vanlig enfelts rundkjøring har en utvendig diameter på 30 til 50 meter, mens større flerfeltsvarianter krever mer enn 60 meter.

På grunn av utformingen gir rundkjøringer mer plass til den sentrale trafikkøya, noe som ofte resulterer i beplantning. Anleggsgartnere gir ofte drivkraften til slike grønne planter, som også tjener til å forskjønne og øke det biologiske mangfoldet. Et eksempel er grønnlegging av et 400 kvadratmeter stort område i en rundkjøring i Kalkar, som tidligere var et bart plenområde.

Bærekraftig mobilitet som en utfordring

Dagens utvikling innen by- og transportplanlegging er nært knyttet til mobilitetsovergangen, som ikke bare tar sikte på avkall, men også mot nye mobilitetskonsepter og alternative transportmidler. I følge det Forbundsdepartementet for digital og transport Byer og kommuner er sentrale aktører for å gjennomføre denne endringen. Overraskende nok bruker tyskere i gjennomsnitt bilen på nesten halvparten av sine daglige reiser.

Mobilitetsovergangen fokuserer på tre prinsipper: unngåelse, flytting og forbedring. Unngåelse har som mål å redusere privat motorisert transport. Skifting refererer til overgangen til å gå, sykle eller bruke kollektivtransport. Forbedringen inkluderer bruk av små, elektrisk drevne kjøretøy.

Utfordringen er å skape en "kortdistanse"-infrastruktur som oppmuntrer til fottrafikk og bruk av sykkel. I tillegg vil autonome transportmidler kunne forbedre lokal kollektivtransport i distriktene.

Disse utbyggingene viser hvor viktig planlegging av trafikk og grøntarealer er. Sørsiden av Hahnbach skal ikke bare forbedres av den nye rundkjøringen, men vil også ta et steg mot bærekraftig byutvikling. Innbyggerne kan allerede se frem til endringene som snart vil vise seg.