Hahnbach betovert: Nieuw groen voor de rotonde bij de Vilsbrücke!

Hahnbach betovert: Nieuw groen voor de rotonde bij de Vilsbrücke!

De bouwwerkzaamheden aan de Hahnbach-rotonde bij de Vilsbrücke zijn begonnen en zorgen momenteel voor opwinding in de gemeenschap. Luidruchtig Hahnbach.de Bouwwerfmedewerkers geven humoristische en speculatieve informatie over de bouwplaats. Er gaan geruchten over de bouw van een bunker voor de bevolking of zelfs een ondergrondse parkeergarage voor evenementen.

In werkelijkheid is het echter een maatregel om de toegang tot de markt te verfraaien. Als onderdeel van de werkzaamheden worden op de rotonde drie crabapple-bomen geplant om de visuele indruk te verbeteren. Daarnaast krijgen de vier kleinere eilanden bij de in- en uitgangen nieuwe beplanting met resistente en langbloeiende meerjarige flora. Jürgen Huber, verantwoordelijk voor de planten, bevestigt deze maatregelen.

De functie van rotondes

De afgelopen jaren is het aantal rotondes in Duitsland toegenomen GalaBau NRW gerapporteerd. Deze vorm van verkeersmanagement verbetert de verkeersdoorstroming buiten de steden en helpt het verkeer binnen de steden te kalmeren. Een normale enkelstrooksrotonde heeft een buitendiameter van 30 tot 50 meter, terwijl grotere meerstrooksvarianten ruim 60 meter nodig hebben.

Rotondes bieden door hun vormgeving meer ruimte voor het centrale verkeerseiland, wat vaak tot beplanting leidt. Tuinarchitecten vormen vaak de aanzet tot dergelijk groen, dat tevens dient om de biodiversiteit te verfraaien en te vergroten. Een voorbeeld is de vergroening van een gebied van 400 vierkante meter op een rotonde in Kalkar, dat voorheen een kaal grasveld was.

Duurzame mobiliteit als uitdaging

De huidige ontwikkeling in de stads- en vervoersplanning hangt nauw samen met de mobiliteitstransitie, die niet alleen gericht is op verzaking, maar ook op nieuwe mobiliteitsconcepten en alternatieve vervoermiddelen. Volgens dat Federaal Ministerie van Digitaal en Transport Steden en gemeenten zijn belangrijke spelers bij het doorvoeren van deze verandering. Verrassend genoeg gebruiken Duitsers de auto gemiddeld voor bijna de helft van hun dagelijkse ritten.

De mobiliteitstransitie richt zich op drie principes: vermijden, verhuizen en verbeteren. Vermijding heeft tot doel het particuliere gemotoriseerde vervoer terug te dringen. Verschuiving verwijst naar de verandering naar lopen, fietsen of gebruik van het openbaar vervoer. De verbetering omvat onder meer het gebruik van kleine, elektrisch aangedreven voertuigen.

De uitdaging is om een ​​infrastructuur op korte afstand te creëren die voetgangers en het gebruik van fietsen stimuleert. Bovendien kunnen autonome transportmiddelen het lokale openbaar vervoer in plattelandsgebieden verbeteren.

Deze ontwikkelingen laten zien hoe belangrijk de planning van verkeer en groen is. De zuidkant van Hahnbach wordt door de nieuwe rotonde niet alleen verbeterd, maar zet ook een stap in de richting van duurzame stedelijke ontwikkeling. Burgers kunnen nu al uitkijken naar de veranderingen die binnenkort zichtbaar zullen worden.