Hahnbach encanta: ¡Nueva vegetación para la rotonda de Vilsbrücke!

Hahnbach encanta: ¡Nueva vegetación para la rotonda de Vilsbrücke!

Ya han comenzado las obras de construcción de la rotonda de Hahnbach en Vilsbrücke y actualmente causan revuelo en la comunidad. Alto Hahnbach.de Los empleados del astillero brindan información humorística y especulativa sobre el sitio de construcción. Hay rumores sobre la construcción de un búnker para la población o incluso un aparcamiento subterráneo para eventos.

En realidad, sin embargo, se trata de una medida para embellecer la entrada al mercado. Como parte de las obras, se plantarán tres manzanos silvestres en la rotonda para mejorar la impresión visual. Además, las cuatro islas más pequeñas en las entradas y salidas recibirán nuevas plantaciones de flora perenne resistente y de larga floración. Jürgen Huber, responsable de las plantas, confirma estas medidas.

La función de las rotondas

En los últimos años ha aumentado el número de rotondas en Alemania. GalaBau NRW informó. Este tipo de gestión del tráfico mejora el flujo del tráfico fuera de las ciudades y ayuda a calmar el tráfico dentro de las ciudades. Una rotonda normal de un solo carril tiene un diámetro exterior de 30 a 50 metros, mientras que las variantes más grandes, de varios carriles, requieren más de 60 metros.

Debido a su diseño, las rotondas ofrecen más espacio para la isleta central, lo que a menudo resulta en plantaciones. Los paisajistas suelen ser el impulso para este tipo de vegetación, que también sirve para embellecer y aumentar la biodiversidad. Un ejemplo es la reverdecimiento de una superficie de 400 metros cuadrados en una rotonda de Kalkar, que antes era una zona de césped desnuda.

La movilidad sostenible como desafío

El desarrollo actual de la planificación urbana y del transporte está estrechamente relacionado con la transición a la movilidad, que apunta no sólo a la renuncia, sino también a nuevos conceptos de movilidad y medios de transporte alternativos. segun eso Ministerio Federal de Digital y Transporte Las ciudades y municipios son actores clave en la implementación de este cambio. Sorprendentemente, los alemanes utilizan el coche de media en casi la mitad de sus desplazamientos diarios.

La transición de la movilidad se centra en tres principios: evitación, reubicación y mejora. La evitación tiene como objetivo reducir el transporte privado motorizado. El cambio se refiere al cambio a caminar, andar en bicicleta o usar el transporte público. La mejora incluye el uso de vehículos pequeños de propulsión eléctrica.

El desafío es crear una infraestructura de “corta distancia” que fomente el tránsito peatonal y el uso de bicicletas. Además, los medios de transporte autónomos podrían mejorar el transporte público local en las regiones rurales.

Estos avances muestran lo importante que es la planificación del tráfico y los espacios verdes. La nueva rotonda no sólo mejorará el lado sur de Hahnbach, sino que también dará un paso hacia el desarrollo urbano sostenible. Los ciudadanos ya pueden esperar con ansias los cambios que pronto se harán evidentes.